汽车漆的分类有哪些？

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1，如果说按汽车油漆的性质来分就有3种分别是：丙烯酸，硝基，环氧的，醇酸的。
2，也可以分为2K实色漆，1K风干漆和金属漆。
3，也可分为进口油漆，合资油漆和国产漆。
汽车漆(英文名称:Car paint)在历史上经过了三个主要飞跃:20世纪20年代的醇酸(磁)漆;60年代的丙烯酸(磁)漆和80年代的透明漆(氨基甲酸酯)。在20世纪，汽车漆取得飞跃的发展。为了便于理解，把汽车漆简单划为普通漆和透明漆。
汽车漆就是喷在汽车上的一种保护膜，它是涂料的一种，使车身不容易被腐蚀，更是给人一种美观的评价，不同的汽车漆有不同的效果，还有油漆它本身的问题和技术、更是要有个好的喷漆环境是至关重要。大多数车主花更多的精力去美观自己的车子，因为这是他们张扬个性的方式。
汽车漆的性能的主要特点:漆膜丰满度好，光泽高，硬度高，附着力好，漆膜具有优良的机械性能，有极好的光泽保持性、耐候性、耐磨性，具有良好的耐酸、耐碱、耐酒精、耐汽油性能
汽车漆对添加剂依赖
油漆只要在太阳的照射下不管什么颜色的油漆，颜料都是会退色的。有很多关于涂料颜色的东西在太阳下都可能退色。怎么办呢?这时添加剂就很重要了油漆里一般加的是光稳定剂、抗氧剂。添加剂是很昂贵的。添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何。比如某种2年就开始出现明显退色的油漆在加了添加剂后5年还能保持光亮如新。但也没有不退色的油漆。应尽量使车身均匀的退色，不能使车身不同部分出现不同程度的退色。
汽车漆分类
汽车漆主要分为几种:普通漆的主要成分为树脂、颜料和添加剂;金属漆多了铝粉，所以完成以后看上去亮;珠光漆是加入云母粒;云母是很斑斓的效果。假如是金属漆加上清漆层，油漆看上去就是耀眼。

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汽车漆面的基本结构
汽车漆是涂料的一种，喷涂在汽车上，使车身不容易被腐蚀，更是给人一种美观的评价,因为运用在汽车上才有这样的命名，汽车漆在涂料中属于质量要求比较高的一种分类。
汽车漆面构成其实很简单，总共有三层，从里到外依次是：底漆、色漆、清漆。
底漆：主要起到防锈的作用，附于金属板上边，也就会漆面的最底层，一般都呈现为灰白色，这一层在车漆上是看不到的。
色漆：顾名思义，就是有颜色的漆，五颜六色的视觉展现就是通过它来决定的，位于漆面的中间层，现在市面上最常用的有普通漆、金属漆、珠光漆三种。其中金属漆是在普通漆的基础上加入了铝粉、铜粉等金属颗粒，珠光漆是在普通漆的基础上加入了珠光粉、云母片等物质，这两种色漆视觉上要比普通漆更美观，更亮丽。
清漆：又名罩光漆、亮油等，依附在色漆之上，保护色漆的同时，还能给人一种靓丽的感觉，位于汽车漆面的最外一层。
汽车漆面的加工工艺
底漆：这一层漆面的加工主要是在厂家进行的，比如新车或者新的配件，车辆出厂后的漆面修补，如重新喷漆等，会把这一层底漆用刮腻子（原子灰）的形式代替，刮腻子不仅能起到防锈的作用，还能填补漆面凹坑，使漆面更平整。
色漆：在喷涂色漆之前，需要先根据原车颜色进行调漆，颜色调好之后再行喷漆，色漆的喷涂一般需要2-3遍，工艺要求也是极为严格的。另，原厂漆与出厂后漆面修补所用的漆料也是不同的，原厂漆用的是高温漆，需要将近200℃的加工环境，出厂后的漆面修补用的是低温漆，只需要60-70℃的加工环境就可以了。
清漆：清漆为透明色，随着喷漆工艺的不断发展，虽然同是漆面组成的一部分，但好多维修车间都选择忽略该步骤。因为就目前的工艺水平来看，如果色漆配方设计合理原料用足的情况下，不喷清漆也能达到不错的效果。
汽车漆面的加工工艺还是比较严格、比较苛刻，同时也是比较繁琐的，任何一个环节没有做好都直接影响着喷漆质量。
汽车漆面的保护手段
汽车在喷完漆后，漆面本身有着一定的硬度，同时也能起到保护车身、美观的作用，但漆面本身还是比较脆弱的，在恶劣的外部环境下很容易产生划痕，为了让漆面更结实，更美观，也就衍生出了一系列的车漆保护项目。
1、打蜡抛光。一般指的是手工打蜡，手工抛光或者抛光机抛光，自己便可以操作，处理之后最直观的感受就是车子明显光亮不少,还能起到防水防酸雨的作用，但持久力较短，一般1-2个月就失效了。
2、汽车封釉。打蜡抛光的升级版。所用车蜡中添加了合成树脂，操作的时候需要用到振抛机将蜡压入车漆内部，较之普通打蜡抛光更坚硬、持久性更强，一般效果可维持半年到一年。
3、汽车镀膜/镀晶。打蜡抛光的终极版。这种手段采用了一种新技术：玻璃纤维膜覆盖技术。使用的材料也不再从石油中提取，而是通过植物、硅等原材料提炼合成的。操作简单，各方面性能也有所提升，价格也更贵一点，一般效果可维持1-2年。
资料来源：艾涂邦涂料网