五金喷漆和汽车喷漆有什么区别？

奔跑吧褶子

1、油漆的性能
汽车专用漆和自喷漆的性能应该是有差别的，咱对油漆并不是特别了解，不过也能感觉的出来，自喷漆的耐久度、光泽度、附着性跟汽车漆还是有点差距的，如果是汽车比较显眼的地方喷上去后差别比较明显。我曾经用过，由于选的颜色刚好合适，所以色差不明显，主要区别就是自喷漆喷完如果不再喷清漆的话光泽度不好，而且不耐磨，长时间暴晒后会轻微起皮。
2、根据使用部位
如果是车门、正脸、发动机盖等脸面部位大面积最好还是别用了，不好处理，万一有个色差什么的太难看。但是像小面积的损伤、进气格栅、侧围、保险杠这些地方不明显，可以用自喷漆轻微修复，效果比补漆笔好多了，因为自喷漆瓶内自带压力，喷出的漆充分雾化，喷上去比补漆笔自然多了。
其实现在网上都有卖汽车专用喷漆，根据各个车型颜色调配好，色差小，比补漆笔效果好，油漆主要就是美观和保护作用，有时候我们动手能力强的话未尝不可一试。

陈yalian

喷漆一般都是按面计算，一个面多少钱。通常修理厂一个面在100-300元之间。4S店一般在500-1000之间。奔驰宝马等高端车一般是2000元。
大家遇到洗车把车漆给冲下来的吗？我们今天遇到一辆老款雷克萨斯ES，本来洗车是为了招揽客户，也不赚钱。结果洗个车冲下一大块车漆，车主看了也惊呆了，一度怀疑我们水枪的压力是不是太高了！！！
遇到过洗车把倒车雷达孔边上的油漆冲下来的，但这是第一次见这么一大块整体脱落的。不过看到车身是这样子的，洗车师傅松了一口气，不过车主又惊呆了！！当初买这辆车的时候，还找了一家专门做二手车鉴定的机构，告知只有前后杠做过油漆，其它面都是全车漆！
不过都过去一年了，再去找人家不可能承认了，只能只认倒霉。
言归正传，为什么会整个漆面脱落。
上图大家都看到了铁皮已经生锈了，原因是什么呢？
如果只是叶子板边缘（也就是轮拱边缘）生锈，这种情况比较多，因为轮拱内，容易积攒一些泥沙，水分不容易蒸发，轮胎旋转时甩起来的泥沙会冲击轮拱，时间久了油漆或者防震胶脱落，是一辆车最容生锈的部位。这辆车的叶子板整个面都生锈了，出现这种情况只有一种原因，做过钣金！
车身铁皮只要动过火，也就是用介子机整形，铁皮百分百会生锈。上图可以看到方框内坑坑洼洼的，这就是整形最显著的特点。
难道就没有一个方法可以防止它生锈吗？
有！喷环氧底漆，可以有效防止生锈。但是很多修理厂不喷或者喷的地方不对！！
像这种情况维修流程一般分几步，下面给大家讲一下，遇到这种情况如何正确的维修。
第一步钣金整形，这里就不多说了。
第二步将锈迹彻底打磨干净，然后喷环氧底漆。最关键的一步也是很多修理厂或者4S店都不会去做的，那就是铁皮背面同样要喷环氧底漆。
第三步用腻子找平后，打磨平整。现在4S店一般都是干磨，水磨也是铁皮生锈其中的一个原因。所以尽量避免水磨。
第三步喷中涂底漆，外面一些修理厂，喷一个面只要100-300元的，中途底漆都不喷，直接上色漆，底漆可以起到更好的附着力。
喷漆一般都是按面计算，一个面多少钱？通常修理厂一个面在100-300元之间。4S店一般在500-1000之间。奔驰宝马等高端车一般是1500-2000元。维修工艺是一方面，材料也分好坏，清漆、钣金灰、油漆高端和低端相差非常大，就拿最普通的钣金灰来说，便宜的几十元，贵的500多元。
第四步，继续打磨修补。中涂底漆具有一定的防水性，可以干磨也可以水磨。
第五步，喷色漆、清漆。一般素色漆比较容易喷，不会出现色差，珍珠白是最难调色的，易出现色差。
这辆车的后杠我们本来准备喷漆，但是打磨后发现后杠以前做工油漆，并且腻子很厚。喷漆只能保持半年左右，还好再次开裂，所以建议车主更换新杠。
塑料不同于铁皮，腻子厚了更容易裂，所以大家在遇到保险杠出现鼓包、变形的情况，有保险的一定要更换，保险公司不给换，直接打保监会电话投诉！大家记住这个方法非常非常有效！！！
大家看看喷完的效果怎么样，珍珠漆比素色漆亮很多，这也是为什么买新车是珍珠漆都要多加钱。
一般车辆维修分机修和钣喷，机修的工作只要配件质量没有问题就可以了，更换不没有难度，钣金喷漆不一样，更注重的是维修工艺，所以对于大事故需要钣金喷漆的，建议大家去4S店维修，并且喷完漆组装前，最好去查验一番，否则组装完了，想看也看不到，过个1年半载的生锈了，处理起来更麻烦，特别是车身内部生锈，空间狭窄处理起来极其困难，目前也没有更好的办法只能治标不能治本。

Echo1013wang

塑胶喷油就是将热喷油材料经热源加热至熔化或半熔化状态,通过高压气流雾化并喷射到工件表面上,在工件表面形成特殊涂层的一种表面加工方法,称之为热喷油。随着塑性颗粒大量“重叠式连续沉积”,颗粒间的结合应该大部分是机械的,必然存在一定数量的孔洞。同时,热喷油是在空气中进行的,熔融状态的粒子会氧化,故涂层中应存在氧化物夹杂。
五金喷油这是一个专业术语，所谓的五金喷油就是给五金料进行喷油工作。五金喷油、喷漆加工产品有汽车配件、家电外壳、手机外壳、健身器材、电脑外壳、音响外壳等。
喷油是源自台湾的一种叫法.其实就是工业产品的表面涂装加工的称呼、喷油加工一般专业从事于塑胶喷油、丝印、移印加工;EVA、橡胶等鞋材改色、丝印。拥有喷涂线、丝印线、移印机等设备。

陈yalian

1国产和进口漆的区别就说清漆吧，有些国产清漆喷涂在车身上过一两年后经过风吹日晒容易变乌，失去清漆的光泽。（我说的是一小部分不代表全部国产漆，有很大一部分变乌的原因是因为清漆与固化剂的比例没按规定调配）
2同一种漆，师傅的喷涂手法不同也会造成看上去的视觉效果不同，就说小修补吧，有的师傅喷涂后漆的边缘过度的好，罩上清漆后看上去就很自然。有的过度的不好，罩上清漆后就会看出这块修补过，在阳光下修补处的颜色与周围的颜色有些印痕。
3固化剂就是起到给清漆凝固干燥的作用。固化剂放的过多清漆就会干燥的比较快，不适合大面积修补。放的少的话清漆就不爱干，严重的修补过了两三天了清漆还发粘那。所以一定要按比例调。夏天要用慢干的冬天用快干的清漆。稀料就是给漆起稀释作用的，至于要稀释的程度再上面不好解释给你。总之色漆调的太稀的话不容易覆盖修补处的底漆，而且雾化严重干燥快造成漆面很粗糙。清漆调的太稀了手法在掌握不好就容易流挂。
4季节好说，冬天多在漆房多烤会夏天有个15-20分钟就差不多了，开出来过2小时就可以对漆的表面进行抛光了
5清漆的厚度我忘了，基本上喷涂两变就可以了，要均匀

Echo1013wang

首先给你介绍什么是汽车喷漆
汽车油漆一般都是烘烤漆。车厂里面，车架、车壳焊接完成(有时还会进行手工修补)
　　后，下一道工序就是上漆。一般来说，首先是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆；然后送人无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。然后用200度左右的温度烘干。考究点的，还会再上一层清漆。这样，油漆工艺就大功告成了。一般面漆有几种：普通漆；金属漆；珠光漆。普通漆就不用说了，树脂、颜料和添加剂。金属漆多了铝粉；所以完成以后看上去亮。珠光漆呢，加入的是云母粒。云母是很薄的一片片的东西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斓的效果。如果是金属漆加上清漆层，车的油漆看上去就很亮，很漂亮。颜色上呢，白色无疑最便宜。打个比方，世界一流品牌红颜料比世界一流品牌钛白粉大概贵25倍；而白色油漆里钛白粉的用量是红颜料的5倍左右。因此，红油漆用在颜色上的成本就比白油漆高了5倍。这就是为什么有些国产车颜色品种那么少：简单，同时成本低。
明白了吗？