喷漆到底比原车漆要差多少，钣金对车有影响吗，求心里慰藉

萝卜白菜芯

慰问了，钣金和喷漆是常见的项目，很多车都要经历的，也别放心上，因修复车漆和原厂车漆在作业形式上有差别，另外固化环境也有比较大的差异，修复车漆的 寿命比较原厂车漆会短，对环境的适应能力也短一些，建议采用快速车漆修复技术，能尽量的保护原厂车漆，施工时间短，价格便宜。钣金喷漆如果技术过关对车的折价没有什么影响。

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原厂的烤漆工艺要求更高,补的喷漆只是为了掩盖伤痕，因修复车漆和原厂车漆在作业形式上有差别。如果是专业操作，环境和使用材料得当，注意规避一些钣金喷漆可能带来的伤害。对汽车的外观伤害应该说是不大的。
如下我列出钣金喷漆中可能造成的伤害。
喷漆问题
1、干磨湿磨
问题：喷漆工序中，对于需要修复的车体表面的处理至关重要，如果处理不好，不仅表面摸起来粗糙不平，还会带来返修，直接影响车主们对服务的满意度。作为钣喷维修中的重要工序，以往的表面处理都采用传统的湿磨工艺，这种工艺方式带来的质量隐患日益暴露。
措施：在样板店内采用全干磨工艺进行表面处理。“干磨”所采用的气动工具或电动工具的打磨方法不仅能有效吸除维修中产生的粉尘，同时还能提高维修效率，保证效果。
2、遮盖选材
问题：用报纸遮盖不需要喷漆的部位是大家通常看见的，也是行业内普遍存在的现象。严格来说，报纸上的铅墨可能在高温喷漆过程中渗透到车的漆面表层，造成的结果就是车面上留下鲜明的“痕迹”，影响车的美观，甚至造成色泽侵害。这种“后果”是消费者所不能接受的。
措施：为杜绝这样的非规范操作，钣金喷漆工作人员必须采用防静电遮蔽纸遮挡车身上的非作业部位，这样喷漆时，不但不会在车面上留下痕迹，还十分干净、卫生，保证最后的喷漆质量，最大限度保持颜色的一致。
3、除尘清洁
问题：喷漆环境“一尘不染”非常重要，因为，灰尘一旦在漆面“落脚”，就很容易造成“黑头”，专业术语称之为“尘点”。
措施：传统喷漆后的尘点较多，可采取全面的洁净措施，按工厂的作业环境标准来改善经销店的操作环境。而且维修人员和待维修车辆也都要全面除尘，这样就有效保证了喷漆的质量。
然而这些问题都是通过正规操作可以避免的，所以只要您所选商家合格，技术到位，喷漆伤害应该可以减小到足以忽略的地步。

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喷漆：1、原车漆是大批量的生产作业，采用的是机械化操作，喷的漆面比较均匀，固化环境也是固定的，电脑调节设置，比较先进，是人工无法达到的。
2、人工补漆是纯手工制作，在漆面的喷涂方面，技术再高的师傅，厚度也会出现偏差的，无法解决的问题。另外在固化方面，人工喷涂使用的是人工烤漆。漆面的寿命会比原车的寿命短，对环境的适应能力要差。
钣金：1、原车的钣金是批量的冲压制成的，采用的是世界上比较先进的冲压床制作，表面光滑度和坡度是比较完整的，金属内部条纹是一致的，厚度均匀，是一个整体。
2、人工钣金是纯手工，在敲击的过程中，金属表面平整度无法保证，金属条纹都是弯曲变形的，金属厚度不一致，与原厂的是有很大区别的。

莮佐誰是钕佑

同情…如果我告诉你汽车经销商的新车提车时也会刮花、撞了。你觉得他们会怎么处理呢？退货？…
呵呵…售后的师傅会把他恢复原状然后再给销售…当然是普遍现像。

莮佐誰是钕佑

基本没什么影响的如果那人技术好的话是看不出来的，我就是搞板金做漆的，如果你嫌做的不好的话那就用一段时间等车不怎么新时去做个全车做漆，你可以把车的漆做成别的颜色，只有到车管所登记一下。不过全车做漆不便宜呀。